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아라이 TOUR-CROSS 3
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장착 및 도움말
사용후기
관련상품
아라이 헬멧은 구매 전 꼭 재고유무를 확인하시고 주문하시기 바랍니다.
SAFETY CONCEPT-01
PB-cLc 모체
크기 중량의 변화없이 SNELL 2015 규격을 통과한 안전성
모체는 PB-cLc구조. 통상 글래스 화이버 보다도 인장 강도, 압축강도 모두 40%나 높은 뛰어난 소재인 SUPER FIVER를 세밀하게 겹겹이 쌓아올렸습니다.
또한 복합 소재로서, 조합시킨 비중이 가벼운 유기소재 AR MAT (내부소재)도 이 SUPER FIVER와 밀착성이 높은 것으로 개량하여 쉘의 강도를 높혀주고 있습니다.
또한 F-1용 헬멧의 개발 과정으로 탄생한 SUPER FIVER 사양의 벨트를 헬멧 앞부분 뿐만 아니라 헬멧 뒷부분안쪽, 측면부까지 충격을 받을 때의 방향성에 따라 세밀하게 배치시켰습니다.
이 PB-cLc 모체와 다단계발포 라이너에 의해 SNELL 2015 규격을 통과하여 안전성을 올렸습니다.
SAFETY CONCEPT-02
HYPER RIB
공기의 흐름을 정밀히 해석하여 뛰어난 고속안정 성능을 발휘
헬멧 아랫부분의 강성을 높혀주는 자사의 독자적인 기술인 HYPER RIB을 뒤쪽의 『SIDE EXHAUST DUCT3』로 미끄러지듯 일체화 시켜준 헬멧 폼입니다.
목 부분의 바람의 흐름을 부드럽게 해주고 고속주행시 직선 끝에서의 헬멧 떨림을 현격히 줄여주는 효과를 발휘하게 되었습니다.
윗부분에 두 곳에 디퓨져와 아래 양쪽의 사이드 이그저스트가 헬멧 뒷부분의 면을 직선적으로 감싸주고 또한 에어로 스테빌라이저 와의 상승 효과를 더해주는 뛰어난 정류 효과를 발휘합니다.
SAFETY CONCEPT-03
VISOR
바람의 저항을 줄여주는 바이져의 떨림을 없애고 안전한 주행을 가능
쉴드의 상하 움직임에 연동해서 회전축이 이동하는 듀얼 피봇 개폐 시스템을 채용했습니다.
쉴드 가동부의 기점을 이동시킴으로 쉴드를 완전히 열었을 때 높이를 줄이고 바이져를 약 7mm나 낮게 쉘에 가깝게 밀착시킬 수 있게 되었습니다.
이렇게 함으로 주행시의 안정감과 일체감이 있는 스타일링을 실현 시켰습니다.
또한 고속주행 시에 바이져의 강도를 확보하기위해 바이져에는 RIB을 설계하여 쉽게 변형되지 않게 하였고 바람의 저항을 줄여주는 바이져의 떨림을 없애고 안전한 주행을 가능하게 했습니다.
더욱이 『TX2 VISIOR WASHER』는 변형을 줄이고 안정성을 향상시키기 위해 바이져를 고정하는 면적을 전방에 넓게 확보하였으며 공기저항과 풍절음을 줄였습니다.
Ventilation-01
MD-2
내부의 열기를 4곳의 배기구로부터 강력하게 배출
온로드 모델에 적용한 디퓨저를 그대로 피드백 해 온 『MD-2』커버의 배기구에서 돌출한 셔터 레버를 좌,우같이 헬멧 바깥쪽으로 밀면 셔터는 완전 오픈 상태가 됩니다. 반대로 좌우 셔터 레버를 헬멧 안쪽으로 밀면 셔터는 닫힙니다.
커버는 관리나 교환하기 쉽게 만들었으며 또한 셔터와 커버가 확실하게 잠금상태가 되어 하드한 주행 중에도 결코 벗겨지지 않습니다.
더욱이 에어 인스터빌라이저를 장착하므로 DFS Type-M 보다도 배기 효율을 30% UP 시켰습니다.
Ventilation-02
BLOW SHUTTER
컴팩트한 설계면서 대 용량의 공기를 투입
블로우 셔터는 외부의 공기를 귀 윗부분으로 냉각하는 이너 사이드 덕트로 유도합니다.
셔터 핀의 중간부의 튀어나온 부분을 손가락으로 걸어 잡아 당기면 셔터가 열리고 셔터 핀 중앙을 멈추는 곳까지 눌러 올리면 닫힙니다.
우천시에는 빗물이 블로우 셔터를 들어오지 않도록 셔터를 닫고 주행하시기 바랍니다.
Ventilation-03
DUAL FUNCTION SHUTTER
DE FROST와 INDUCTION의 사용법이 나뉜다.
아웃터 셔터와 이너 셔터를 양쪽다 열면 「인덕션 모드」가 되고 입쪽에 바깥 공기를 직접 유도합니다.
아웃터 셔터를 열고 인너 셔터를 닫으면 「디프로스트 모드」가 됩니다.
바깥 공기는 쉴드 디프로스트로부터 쉴드 면에 불어줌으로 김서림을 없애주거나 줄여줍니다.
Ventilation-04
SIDE EXHAUST DUCT
헬멧 하부에 정체하는 열기를 공기 압력으로 배출한다.
사이드 이그져스트 덕트는 머리 부분 벤틸레이션으로는 제거하지 못했던, 헬멧 아랫부분이나 귀부분의 정체하는 열기를 공기압에 의해 배출하는 벤틸레이션입니다.
소음효과가 있는 필터가 공기의 통과하는 양을 컨트롤하고 내부를 항상 쾌적한 환경으로 유지시켜 줍니다.
더욱이 FLASH SURFACE화에 따른 폼을 일체화 시켰습니다.
목 주변의 바람의 흐름이 부드러워져 고속 주행시의 불안정한 떨림을 확실하게 잡아주는 효과가 있습니다.
Ventilation-05
TDF3 DUCT
스위치의 대형화에 따른 조작성의 향상
주행시에 발생하는 바람을 덕트로부터 헬멧 안으로 유입시켜 머리 부분을 강력하게 쿨 다운 시키는 『TDF3 DUCT』 공기 유입량을 확대시키고 슬림 설계로 공기 저항을 줄여 정숙성을 높였습니다.
배기용 덕트의 셔터 개폐는 덕트 위에 있는 스위치로 조작하고 스위치 뒷부분을 누르면 셔터가 열려 주행풍을 헬멧 내부로 유도시킬 수 있습니다.
반대로 스위치 앞부분을 누르면 셔터가 닫힙니다.
또 스위치의 대형화로 두꺼운 글러브를 착용한 상태에서도 확실한 조작이 가능하게 되었습니다.
Ventilation-06
INNER DUCT 6
귀 윗쪽의 냉각 효과를 UP 시킨다
블로우 셔터를 통해 들어온 새로운 공기를 공기가 체류하기 쉬운 좌우의 관자놀이 방향으로 유도하는『INNER DUCT 6』는 지금까지 느끼지 못했던 쾌적함을 느낄 수 있게 해주는 새로운 벤틸레이션입니다.
답답한 귀 윗부분의 냉각효과를 높혀줌으로 전체를 쾌적하게 만들어줍니다.
Ventilation-07
TX MOUSE SLIT
쉴드의 김서림, 입김을 없앱니다.
바람에 흐름의 압력을 이용해서 입 부분의 열기를 배출하는 마우스 슬리트. 입 부분의 항상 신선한 공기를 보내 입김을 없애줄 뿐만 아니라 쉴드의 김서림을 줄여줍니다.
추운날은 셔터를 닫음으로 컨디션에 맞춰 기능의 ON/OFF를 선택하실 수 있습니다.
SHIELD SYSTEM-01
TX PIN LOCK BLOW SHIELD
새로운 BLOW VENTILATION을 장착한 ALL SEASON 대응의 쉴드.
옵션 핀락 시트를 쉴드 안쪽에 장착함으로 체온의 상승이나 입김, 날씨의 변화등으로 발생하는 쉴드에 김서림의 원인을 줄일 수 있는 쉴드 시스템입니다.
김서림 방지 가공된 0.8mm 두께의 핀락 시트를 실리콘 씰로 쉴드에 밀착시켜 쉴드와 핀락 시트 사이를 빈 공간으로 만들어 공기에 의한 단열벽이 생겨 내부의 습도차를 동일화 시킴으로 쉴드의 김서림을 줄여줍니다.
또한 옵션 핀락 시트는 초박형 시트로서 투어링 시의 날씨의 변화에 맞춰 몇 장씩 휴대할 수 있는 편리성도 있습니다.
눈부시게 맑은 날에는 클리어에서 라이트 스모크 핀락 시트로 모드 체인지를 빠르게 할 수 있습니다.
SHIELD SYSTEM-02
MULTIPURPOSE·헬멧
주행 스타일에 맞춰 오프로드 사양, 터미네이터 사양으로 체인지 할 수 있는 헬멧입니다.
SHIELD SYSTEM-03
DUAL PIVOT 개폐 시스템
쉴드의 개폐는 통상 하나의 기점을 중심으로 작동됩니다만, 듀얼 피봇 개폐 시스템에서는 기점을 둘로 하여 회전축을 움직임으로 쉴드를 열었을 때 높이를 줄여 바이져를 약 7mm나 낮춰서 쉘에 접근 시킬 수 있게 되었습니다.
덕분에 헬멧 전체의 인상도 스타일리쉬한 모습으로 만들 수 있습니다.
COMFORTABLE-01
FCS SYSTEM PAD
볼패드 아랫쪽 『아래 턱』에서 잡아줌으로 머리를 감싸는 듯 한 착용감.
고속 주행에서 안전감과 높은 착용감으로 Moto-GP, F-1등의 탑 레이서로부터 높은 평가를 받고 있는 ARAI의 착용감.
그 착용감의 뛰어남을 더욱 향상시키기 위해 고안된 FCS (Facial Contour System)은 본래 볼 부분만 잡아주는 시스템 패드를『턱 전체』포함해서 감싸주어 안정시키겠다는 발상에서 발되었습니다.
이 FCS를 더욱 진화 시켜 시스템 패드 안에 있는 스프링 기능을 가진 베이스 판의 형태를 사람의 볼의 모양에 맞춰 더욱이 『아래 턱』부터 감싸주는 새로운 착용감을 지향했습니다.
그에 따라 볼부분을 강하게 압박하지 않고 머리와 헬멧의 밀착성을 높혀, 주행중의 떨림이나 압박감이 없는 새로운 차원의 착용감이 완성 되었습니다.
또한 쓰고 벗을 때에 스프링 기능의 판이 작용하여, 부드럽게 쓰고 벗을 수 있게 되었습니다
COMFORTABLE-02
TX AIR FLAP
주행 중에 목 주변의 공기를 정류하는 『TX AIR FLAP』정숙성에 도움을 주고 쉴드의 김서림이나 풀 페이스 특유의 숨쉬기 힘든 부분도 개선되었습니다.
조작은 FLAP TAB 중앙 부위를 마우스 셔터 방향으로 밀어 올리면 간단하게 수납 할 수 있습니다.
COMFORTABLE-03
NECK PAD
두께가 있는 『NECK PAD』에 의해 헬멧 뒤 아랫부분과 라이더의 목과의 틈을 메꾸어 줌으로 고속 주행 시에 휘감는 바람이나 풍절음을 줄여줍니다.
정숙성, 착용감과 함께 뛰어나므로 착용감이 좋고 피로감이 줄어 주행의 집중력을 지속 시켜 줍니다.
COMFORTABLE-04
[냉.건] 내장재
땀을 흡수하고 상쾌한 피팅감을 지속시키는 신소재를 채용한 [냉ㆍ건] 내장재. 운동량 이나 주행 시간에 따른 축축함이나 얼굴에 달라붙지 않게 잡아주고 주행에 집중력을 높여줍니다.
시원하고 기분좋은 내장 소재 자체가 물과 친화성을 갖는 [냉ㆍ건] 내장제는 땀이나 열을 빠르게 흡수,확산시키며 열 흡수 속도가 열 이동 양 보다 더 크기 때문에 헬멧을 착용하는 순간 뿐만 아니라 언제나 시원한 쾌적함을 전해줍니다.
●매끈한 피부 감촉 천연 소재와 같이 수분을 흡수하는 [냉ㆍ건] 내장제는 땀을 흘려도 끈적거림이 없고 매끈한 착용감을 유지시켜줍니다.
헬멧을 벗을 때 얼굴에 달라 붙는 느낌이 거의 없습니다.
●때가 잘 빠지며 관리도 간단하여, 각종 오염에 대해서도 뛰어난 제거 능력을 발휘하는 [냉ㆍ건] 내장제는 빠른 건조 능력도 포함되어 있어서 세탁 등의 관리도 쉽게 할 수 있습니다.
COMFORTABLE-05
ADJUSTABLE SYSTEM PAD
시스템 패드 부분에는 장착이 가능한 『조절 패드』를 배치.
이 파츠를 떼어 냄으로 약 5mm (한쪽)여유롭게 할 수 있습니다.
표준 사이즈로 꽉 끼임을 느끼는 분들도 간단하게 스스로 머리 사이즈를 약간 조정할 수 있습니다.
COMFORTABLE-06
ADJUSTABLE·SYSTEM INTERIOR
시스템 내장재 부분 양 사이드의 주머니에『ADJUSTABLE URETHANE PAD』를 수납.
이것을 빼냄으로 측두부를 약 5mm (한쪽당)헐겁게 할 수 있습니다.
꽉 끼는 느낌을 받는 분들에게 간단하게 스스로 머리 사이즈를 세밀하게 조절할 수 있습니다.
COMFORTABLE-07
SYSTEM STRAP COVER
땀 이나 오염으로 신경쓰이는 턱끈 주변을 탈착해서 세탁할 수 있으며 평소에도 청결함을 유지할 수 있습니다.
또 스트랩 앵커(리벳부분)에 커버 행거를 끼워넣어 훅크를 고정할 수 있는 시스템을 개발하여 턱 끈의 강도를 유지 하면서 탈 부착을 할 수 있게 되었습니다.
COMFORTABLE-08
EMERGENCY TAB
시스템 패드에 장착된 탭을 당기는 것만으로 볼패드가 신속하게 제거 할 수 있는 "위급상황 탭” 만일 라이딩시 넘어진 경우 라이더의 헬멧을 구조대 등 제3자가 벗겨내야할 상황에서도 제일 저항이 걸리는 볼패드를 쉽고 빠르게 제거 할 수 있습니다.
COMFORTABLE-09
헬멧 사이즈의 미세한 조정
서로 다른 두께의 내장재를 셋팅하여 머리 둘레 (시스템 내장재 장비 모델만 해당)와 볼 사이즈 조절이 가능합니다.
표준 사양으로 사이즈가 너무 꽉 조이는 분이나 너무 느슨하다고 느끼시는 분들을 위해 시스템 내장·시스템 패드의 옵션이 준비되어 있습니다.
교환하실 때에는 표준으로 장착되어 있던 내장재의 두께를 확인하신 후에 선택해 주세요.
